વોટ્સેપ
+86 19536088660
અમને કૉલ કરો
+86 19536088660
ઈ-મેલ
info@hongsbelt.com

ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ

વ્યવસ્થા

વ્યવસ્થા

કન્વેયર ચાલતી વખતે પરિવહનની દિશા સંરેખિત હિલચાલને જાળવી રાખશે તેની ખાતરી કરવા માટે, કેન્દ્ર સ્પ્રોકેટ કન્વેયર બેલ્ટની પહોળાઈની મધ્યમાં સેટ કરેલ હોવું જોઈએ.ડ્રાઇવ / નિષ્ક્રિય સ્પ્રોકેટ્સને બંને બાજુએ C આકાર જાળવી રાખવાની રિંગ્સ દ્વારા ઠીક કરવાની જરૂર છે, ખાતરી કરવા માટે કે સ્પ્રોકેટ્સ યોગ્ય સ્થાન પર લૉક છે.કન્વેયરની બાજુની ફ્રેમ્સ વચ્ચે બેલ્ટને યોગ્ય રીતે ચાલતો રાખવા માટે આ રિટેન સ્પ્રોકેટ્સ સકારાત્મક ટ્રેક પ્રદાન કરશે.

કેન્દ્રના સ્પ્રોકેટને બાદ કરતાં શાફ્ટની મધ્યમ સ્થિતિમાં સેટ કરવું આવશ્યક છે, અન્ય સ્પ્રોકેટ્સ નિશ્ચિત કરવા જરૂરી નથી;તેમને થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચનની પરિસ્થિતિમાં બેલ્ટ સાથે જોડાવા માટે મુક્ત રહેવાની છૂટ છે. આ ડ્રાઇવ પદ્ધતિ બેલ્ટ અને સ્પ્રોકેટ્સની ખોટી જોડાણને અટકાવી શકે છે.

સ્પ્રોકેટ્સ વચ્ચેના અંતરની ગોઠવણી અંગે, કૃપા કરીને ડાબા મેનુમાં સ્પ્રોકેટ અંતરનો સંદર્ભ લો.

ટર્નિંગ કન્વેયર બેલ્ટની સ્પ્રૉકેટ ગોઠવણી

સ્પ્રોકેટ-એરેન્જમેન્ટ-ઓફ-ટર્નિંગ-કન્વેયર-બેલ્ટ

સ્પ્રૉકેટ ગોઠવતી વખતે, અંતર 145mm કરતાં વધુ ન હોવું જોઈએ અને કેન્દ્રના સ્પ્રૉકેટને રિટેનર રિંગ્સ દ્વારા નિશ્ચિત કરવું પડશે.

જ્યારે કન્વેયર સિસ્ટમની લંબાઈ બેલ્ટની પહોળાઈ કરતાં 4 ગણી ઓછી હોય, ત્યારે અંતર 90mm કરતાં વધુ હોતું નથી.બહારના સ્પ્રૉકેટ અને બેલ્ટની કિનારી વચ્ચેનું અંતર 45mm કરતાં વધુ હોવું જોઈએ.

સ્પ્રોકેટ્સ વચ્ચેના અંતરની ગોઠવણી અંગે, કૃપા કરીને ડાબા મેનુમાં સ્પ્રોકેટ અંતરનો સંદર્ભ લો.

શ્રેણી 100 નું સ્પ્રૉકેટ સ્પેસિંગ ડાયાગ્રામ

Sprocket-Spacing-Diagram-of-Series-100

નોંધો

ઉપરનો આલેખ sprocket કેન્દ્રનો અંતર ડેટા છે;આ ડેટા અંદાજિત અને માત્ર સંદર્ભ માટે છે.કૃપા કરીને વાસ્તવિક સ્થિતિને પ્રાધાન્ય આપો કે જેમાં સ્પ્રૉકેટ ડિઝાઇન અને પ્રક્રિયા કરતી વખતે બેલ્ટ સાથે જોડાયેલા હોય.

સ્પ્રૉકેટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે કર્વ ડેટાનો સંદર્ભ લો અને અંતર સેટ કરો.તે કર્વ ડેટા કરતાં સરેરાશ અને નાનું ફાળવવામાં આવવું જોઈએ.

શ્રેણી 200 નું સ્પ્રૉકેટ સ્પેસિંગ ડાયાગ્રામ

Sprocket-Spacing-Diagram-of-Series-200

નોંધો

ઉપરનો આલેખ sprocket કેન્દ્રનો અંતર ડેટા છે;આ ડેટા અંદાજિત અને માત્ર સંદર્ભ માટે છે.કૃપા કરીને વાસ્તવિક સ્થિતિને પ્રાધાન્ય આપો કે જેમાં સ્પ્રૉકેટ ડિઝાઇન અને પ્રક્રિયા કરતી વખતે બેલ્ટ સાથે જોડાયેલા હોય.

સ્પ્રૉકેટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે કર્વ ડેટાનો સંદર્ભ લો અને અંતર સેટ કરો.તે કર્વ ડેટા કરતાં સરેરાશ અને નાનું ફાળવવામાં આવવું જોઈએ.

શ્રેણી 300 નો સ્પ્રૉકેટ સ્પેસિંગ ડાયાગ્રામ

Sprocket-Spacing-Diagram-of-Series-300

નોંધો

ઉપરનો આલેખ sprocket કેન્દ્રનો અંતર ડેટા છે;આ ડેટા અંદાજિત અને માત્ર સંદર્ભ માટે છે.કૃપા કરીને વાસ્તવિક સ્થિતિને પ્રાધાન્ય આપો કે જેમાં સ્પ્રૉકેટ ડિઝાઇન અને પ્રક્રિયા કરતી વખતે બેલ્ટ સાથે જોડાયેલા હોય.

સ્પ્રૉકેટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે કર્વ ડેટાનો સંદર્ભ લો અને અંતર સેટ કરો.તે કર્વ ડેટા કરતાં સરેરાશ અને નાનું ફાળવવામાં આવવું જોઈએ.

શ્રેણી 400 નું સ્પ્રૉકેટ સ્પેસિંગ ડાયાગ્રામ

Sprocket-Spacing-Diagram-of-Series-400

નોંધો

ઉપરનો આલેખ sprocket કેન્દ્રનો અંતર ડેટા છે;આ ડેટા અંદાજિત અને માત્ર સંદર્ભ માટે છે.કૃપા કરીને વાસ્તવિક સ્થિતિને પ્રાધાન્ય આપો કે જેમાં સ્પ્રૉકેટ ડિઝાઇન અને પ્રક્રિયા કરતી વખતે બેલ્ટ સાથે જોડાયેલા હોય.

સ્પ્રૉકેટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે કર્વ ડેટાનો સંદર્ભ લો અને અંતર સેટ કરો.તે કર્વ ડેટા કરતાં સરેરાશ અને નાનું ફાળવવામાં આવવું જોઈએ.

શ્રેણી 500 નું સ્પ્રૉકેટ સ્પેસિંગ ડાયાગ્રામ

Sprocket-Spacing-Diagram-of-Series-500

નોંધો

ઉપરનો આલેખ sprocket કેન્દ્રનો અંતર ડેટા છે;આ ડેટા અંદાજિત અને માત્ર સંદર્ભ માટે છે.કૃપા કરીને વાસ્તવિક સ્થિતિને પ્રાધાન્ય આપો કે જેમાં સ્પ્રૉકેટ ડિઝાઇન અને પ્રક્રિયા કરતી વખતે બેલ્ટ સાથે જોડાયેલા હોય.

સ્પ્રૉકેટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે કર્વ ડેટાનો સંદર્ભ લો અને અંતર સેટ કરો.તે કર્વ ડેટા કરતાં સરેરાશ અને નાનું ફાળવવામાં આવવું જોઈએ.

ક્રોસ અને સમાંતર

ક્રોસ-અને-સમાંતર

ક્રોસ કનેક્શન માટે કન્વેયર બેલ્ટ લાગુ કરતી વખતે, સ્પ્રોકેટ્સની નિશ્ચિત પદ્ધતિ માટે ખાસ કાળજી લેવી આવશ્યક છે.

જ્યારે કન્વેયર B કન્વેયર A સાથે છેદે છે, ત્યારે કન્વેયર Aનું સ્પ્રૉકેટ કે જે કન્વેયર Bની નજીક છે તે નિશ્ચિત હોવું આવશ્યક છે.આ ઉપરાંત, કન્વેયર A (કોષ્ટક 9 ) નું મૂલ્ય D ઘટાડવું આવશ્યક છે, અને અંતર C બાજુના મૂલ્ય Dમાં ઉમેરવું આવશ્યક છે. જોડાણની શ્રેષ્ઠ અસર મેળવવા માટે કન્વેયર A ની તમામ વિસ્તરણ સહનશીલતા બાજુ C માં રાખવામાં આવે છે.

કન્વેયર્સના સમાંતર જોડાણ માટે સ્પ્રોકેટની વ્યવસ્થા

કન્વેયર્સના સમાંતર-કનેક્શન-માટે સ્પ્રોકેટ-વ્યવસ્થા

સમાંતર કનેક્શન માટે કન્વેયર બેલ્ટ લગાવતી વખતે, બીજા કન્વેયરની નજીક હોય તે બાજુના બંને કન્વેયર્સના ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટને ઠીક કરવા માટે ખાસ કાળજી લેવી જરૂરી છે.મૂલ્ય D માટે, કૃપા કરીને ઉપર દર્શાવેલ ચિત્રનો સંદર્ભ લો, અને જ્યારે તાપમાનમાં ફેરફાર થાય ત્યારે બે કન્વેયરની ફ્રેમ વચ્ચેનું અંતર સૌથી નીચી મર્યાદા સુધી ઘટાડવા દેવા માટે બાજુ Cમાં વિસ્તરણ સહિષ્ણુતાનું અંતર અનામત રાખો.

નિષ્ક્રિય Sprocket

કેન્દ્રનિષ્ક્રિય શાફ્ટના સ્પ્રૉકેટને રિટેઈન રિંગ્સ દ્વારા નિશ્ચિત કરવું જોઈએ, ખાતરી કરવા માટે કે પરિવહનની દિશા ત્રાંસી વગર સીધી હશે.ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ્સની સંખ્યા ઓછા 2 એ નિષ્ક્રિય સ્પ્રોકેટ્સની સંખ્યા છે.અંતરને શાફ્ટ પર સરેરાશ રીતે વિતરિત કરવું આવશ્યક છે.નિષ્ક્રિય sprockets જથ્થો 3 ટુકડાઓ કરતાં ઓછી કરવા માટે સક્ષમ નથી.કૃપા કરીને ડાબા મેનુમાં સ્પ્રૉકેટ અંતરનો સંદર્ભ લો.

કન્વેયર બેલ્ટને ફેરવવા માટે નિષ્ક્રિય સ્પ્રોકેટ વ્યવસ્થા

નિષ્ક્રિય-સ્પ્રોકેટ-વ્યવસ્થા-ટર્નિંગ-કન્વેયર-બેલ્ટ માટે

નિષ્ક્રિય શાફ્ટ પર સ્પ્રૉકેટનું અંતર ડિઝાઇન દરમિયાન 150mm કરતાં વધુ નહીં હોય.જો કન્વેયર સિસ્ટમ દ્વિપક્ષીય વાહનવ્યવહારમાં ડિઝાઇન કરવામાં આવી હોય, તો નિષ્ક્રિય સ્પ્રૉકેટ્સની ગોઠવણી ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ્સ જેવી જ હોવી જોઈએ.કૃપા કરીને ડાબા મેનુમાં સ્પ્રૉકેટ અંતરનો સંદર્ભ લો.

તૂટક તૂટક ઓપરેશન

તૂટક તૂટક-ઓપરેશન

જ્યારે કન્વેયર તૂટક તૂટક કામગીરીની સ્થિતિમાં હોય, ત્યારે બેલ્ટની બંને બાજુએ સ્થળાંતરની ઘટના બનવી સરળ બનશે અને બેલ્ટ અને સ્પ્રોકેટ્સ વચ્ચે અયોગ્ય જોડાણનું કારણ બનશે.ફ્રી સ્પ્રોકેટ્સ શાફ્ટની બંને બાજુઓ તરફ વળશે કારણ કે તે રીટેનર રિંગ્સ દ્વારા નિશ્ચિત નથી.જો સ્થિતિને સમાયોજિત કરવામાં આવતી નથી, તો તે કન્વેયરની કામગીરીને પ્રભાવિત કરશે.

હેક્સાગોનલ એડેપ્ટર

હેક્સાગોનલ-એડેપ્ટર

લાઇટ પ્રોડક્ટ લોડિંગ કન્વેયન્સ માટે, ડ્રાઇવ/નિષ્ક્રિય શાફ્ટ સ્ક્વેર શાફ્ટની પ્રક્રિયાને બદલે રાઉન્ડ બોર એડેપ્ટરને અપનાવી શકે છે.લાઇટ લોડિંગના કાર્યકારી વાતાવરણ અને 450mm ની અંદર પહોળાઈ ધરાવતા બેલ્ટ માટે અરજી કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

રીટેનર રિંગ્સ

રીટેનર-રિંગ્સ
DS કોડ m Tr Dr

ચોરસ
શાફ્ટ

38 મીમી 52 2.2 મીમી 2 મીમી 47.8 મીમી
50 મીમી 68 2.7 મીમી 5 મીમી 63.5 મીમી
64 મીમી 90 3.2 મીમી 3 મીમી 84.5 મીમી

રાઉન્ડ
શાફ્ટ

?30 મીમી 30 1.8 મીમી 1.6 મીમી 27.9 મીમી
?45 મીમી 45 2.0 મીમી 1.8 મીમી 41.5 મીમી